宁德时代发布500Wh/kg凝聚态电池，推动新能源装备电动化升级

宁德时代发布500Wh/kg凝聚态电池，推动新能源装备电动化升级

作者：泷澹未来工业网编辑部

2026年3月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司在行业峰会上正式发布新一代凝聚态电池，该电池单体能量密度达到500Wh/kg，较传统锂电池提升40%，可支撑新能源汽车、新能源装备实现1000公里以上续航，标志着我国动力电池技术实现重大突破，将推动新能源装备与电动化工业进入全新发展阶段，为全球“双碳”目标实现提供重要支撑。

凝聚态电池作为下一代动力电池的核心技术路线，打破了传统锂电池的技术瓶颈，宁德时代此次发布的凝聚态电池采用硫化物电解质体系，正极高镍三元搭配锂金属负极，通过微米级自适应网状结构设计，构建聚合物凝胶电解质与硫化物复合体系，大幅减少液态电解质用量，这种半固态结构既保留了液态电池良好的离子导电性，又显著提升了电池的安全性和能量密度。该技术已完成航空级安全认证，具备极高的安全性，可有效解决传统锂电池易燃易爆的痛点。

从核心性能来看，这款凝聚态电池的优势极为突出。在能量密度方面，单体能量密度达到500Wh/kg，实验室样品甚至突破600Wh/kg，远超当前主流液态电池250-300Wh/kg的水平，搭载该电池的中型轿车CLTC续航可轻松突破1200公里，大幅解决新能源汽车的续航焦虑问题。在充电速度方面，该电池支持3分钟补充500公里续航，充电效率较传统锂电池大幅提升，可有效缓解新能源汽车充电慢的痛点。在低温性能方面，该电池在-35℃环境下仍能正常使用，极端环境适应性突出，可满足高寒地区新能源装备的使用需求。在循环寿命方面，该电池循环寿命超过1000次，能够满足新能源汽车、新能源装备的长期使用需求。

产业化布局方面，宁德时代早在2023年就已建成全球首条硫化物固态电池专用产线，规划产能0.5GWh，此次凝聚态电池的发布，标志着该技术已具备规模化量产条件。值得注意的是，该凝聚态电池可沿用80%的液态电池产线，无需大规模改造生产设备，能够有效降低产业化成本，初期成本较液态电池高30%，预计到2028年规模化生产后，成本有望与液态电池持平，为其大规模推广应用奠定了基础。

这款凝聚态电池的发布，不仅对新能源汽车产业产生深远影响，也将推动新能源装备电动化升级，广泛应用于新能源船舶、新能源工程机械、无人机、低空飞行器等多个工业领域，助力制造业绿色低碳转型。例如，在新能源工程机械领域，凝聚态电池可大幅提升设备的续航能力，减少碳排放；在低空飞行器领域，可提升飞行器的运载能力和续航里程，推动低空经济产业发展。业内专家表示，宁德时代凝聚态电池的技术突破，将引领全球动力电池产业向更高能量密度、更安全、更高效的方向发展，进一步巩固我国在全球动力电池领域的领先地位，为全球新能源产业发展注入新动力。

数据来源：宁德时代官方发布、行业峰会现场报道、2026年3月5日行业专题报道、宁德时代产业化布局公开数据。

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